Shimano工作间装XTR 9000 6800 特氟龙 山地刹车内线公路刹车线芯

聚合物内线：用于DURA-ACE及XTR非常优秀竞技车种上

新的高分子聚合物环也让内线更能对抗弯折，减少内线的接触面积。这对于现在新的内走线车架来说意义重大，就比如我们测试的Pinarello Dogma2s一样。高分子环也可以留住润滑剂。结果就是，根据Shimano的表述，前拨减小了43%的力气花费，而后拨减小了47%的力气花费。

PTFE内线：PTFE源于纤维编织技术，将其应用在刹车线外层上，相当于为刹车线绕组附加一层纤维外衣，适合高温环境，化学稳定性品质佳，抗拉强度高，收缩率极低及其适合刹车线机械式往复之特性；耐磨性能优。

SUS内线：SUS技术源于钢缆制造技术，0Cr18Ni9(SUS304)、1Cr18Ni12MozTi(SUS316)及200系列等其它特殊要求的材质。线绕组要求研磨光滑并镀锌处理，去磁等特性，化学成分稳定，钢质纯净，夹杂物含量低，现在应用到自行车线材上，输滑动摩擦系数降低。是刹车线中比较基础而性能较好的型号。